1946年10月22日夜里，苏联军警同时出动，挨家挨户上门带人。92列货运列车股票配资节假日可用吗，早就调度妥当。一夜之间，2200多名德国工程师、科学家，连同家属六千多人，被整批送往苏联。
可这只是那份清单上的一行。排在它前后的，还有整座整座的工厂、一条条拆下来的铁轨、成批的火箭，以及后来装进苏联第一颗原子弹的铀。
二战打赢之后，苏联到底从德国搬走了多少东西？这份「战利品」清单，越往下翻越让人震惊。
蔡司一万多台机床，只给耶拿留下几百台
先说苏联为什么下手这么狠。四年战争让苏联遭受巨大物质损失，工业区大片成了废墟。还转得动的工厂，不少是战时仓促东迁到乌拉尔的，设备又老又疲。
而按盟国定下的框架，苏联能分到的赔偿只有100亿美元（1938年币值）。
窟窿和补偿差了一个数量级，最快的补法，就是把德国的机器原样搬回家。于是从1945年到1948年，苏占区约3400家工厂的设备被拆运，整个占领区战前产能拆掉了大约一半。
北京证券股票配资冶金、化工、金属加工这几个重工业门类更惨，三分之二的产能没了。换成大白话：一个地方的工厂，每两台机器就有一台上了火车。最扎眼的是蔡司。耶拿这家光学老厂，是德国精密仪器的门面。
1946年10月拆迁开始时，厂里有约10600台机床，谈到最后，留在耶拿的只有582到700台，约93%的设备被运往苏联。
莫斯科郊外的克拉斯诺戈尔斯克工厂一家，就收下了100台透镜研磨机、300台铣床、100台金属磨床和约400台车床。此后好几年，这家厂用的光学玻璃全部来自耶拿。厂子被连根拔走，原料还得从老家接着往回供。拆的还有路本身。
东德铁路遭大规模拆迁，CIA解密文件估算被拆走的铁轨约13000公里。
约12000台机车、10万辆货车车厢也被开走。运东西的路和车，自己也成了战利品。柏林更不讲客气。
英美军队进城之前，苏军抢先把柏林西区约88%的幸存工业产能拆走，欧司朗、西门子、博尔西希、AEG都在其中，苏联自己的文件记着，光柏林西区就拆了605家工厂。马上要交给别人的地盘，先搬空再交。
可搬得太急，也要付学费。西方专家估计，被拆设备里有三分之二最后浪费了：有的在铁路侧线上锈成废铁，有的运到苏联才发现部件混在一起，装不回去。
1946年6月起，苏方换了路子，把约200家骨干企业直接改成苏联控股的股份公司，产出占东德的四分之一到三分之一，工钱和材料却由东德预算来掏。机器不用搬了，产品照样往东走。
一夜之间，六千多人被带上去苏联的路
机器装不回去，卡在哪儿？卡在人。光有图纸和机床不够，还得有会调、会修、会改的人。1946年5月，苏联内务部就定下指标：年底前转移2000名“德国专家”。真正动手，就是10月22日那一夜。
行动代号“奥索阿维亚希姆”，由内务部的伊万·谢罗夫指挥。他提前调好92列货运列车拉设备，军警在夜里同时上门。
航空、核技术、火箭、电子、雷达、化学，各行各业2200多名专家，连同家属共6000到6500人，被强制迁往苏联。一个晚上，一个国家相当大一块技术家底就挪了窝。蔡司的人走得还早一天。
10月21日，厂里274名关键员工被征调赴苏，200人去克拉斯诺戈尔斯克，45人去基辅，29人去列宁格勒。
机器去了哪儿，人就跟到哪儿。火箭这条线，苏联下手更早。1945年5月5日，苏军攻占V-2火箭的老家佩内明德，设计师赫尔穆特·格罗特鲁普和约250名工程师成了俘虏。这些人后来住在哪儿？
1946年8月31日，苏联军械部一道密令，在谢利格尔湖的戈罗多姆利亚岛上设了个分部，专门安置德国火箭工程师，和本部的核心研究隔开。
首批73名专家带着家属上岛，住进六栋两层木屋。岛上起初没有自来水，没有下水道，吃的也紧巴。全岛围着铁丝网，南北两个码头24小时武装警卫。德国主妇要买东西，每两周一次，有人押着去奥斯塔什科夫镇。
钱倒给得大方。德国专家人均月薪约2900卢布，比苏联同行高出一大截。
高薪、铁丝网、持枪警卫，三样摆在一起，这些人的处境就很清楚了：苏联花大价钱请来、又牢牢看住的一群脑袋。
200枚V-2运回去，三年后飞出了R-1
人到了，东西也得跟上。诺德豪森附近有V-2的地下工厂，科罗廖夫在秘密警察押送下进入苏占区，监督修复工厂，把200枚V-2的部件和成品，连同全套图纸、生产设备，一并运回苏联。
美军嫌太笨重没搬走的那套生产设施，也被苏军拖了回去。
V-2是什么分量？长13.5米，全重13吨，能把1吨弹头扔到300多公里外。苏联先照着仿，几年后仿制的R-1便告成功。
1950年，改进型R-2打得更远。前后不过十年，这两款又被大得多的R-5M取代。德国人在里面出了多少力？1948年底，格罗特鲁普团队拿出G-1方案，减重增程、弹头可分离，和科罗廖夫的R-2思路几乎平行，评审通过，却没了下文。
1949年苏方又派下G-4任务：单级、射程3000公里、载荷3吨、推力100吨，用摆动喷管。
G-4没让德国人造出来，可摆动喷管这类概念，后来进了R-7，正是1957年把第一颗人造卫星送上天的那枚火箭。
多篇战史文章认为，德国技术帮苏联导弹少走了七到十年，年数各家算法不一，但德国人在V-2仿制中作用关键，这一点站得住。用完了，怎么办？
1950年后，苏方让自己的工程师接手高级项目。1951年9月作出遣返决定，又怕这些人一回去就把内情带给英美，设了一年半“冷却期”继续扣着。
1952年6月15日，苏方宣布除20名顶尖专家外，其余人5天内离境，格罗特鲁普等20人一直留到1953年11月。德国专家在1950年代初陆续回国，苏联火箭则在消化完这套技术后，沿着自己的路线往前走。
据解密档案与相关研究，格罗特鲁普回东德两周就去了西德，向英国情报机构讲了不少苏联远程导弹研究的细节。
飞机这条线如出一辙。德绍的容克斯工厂被大规模拆走，苏联第一种实用喷气战斗机米格-9，用的RD-20发动机直接仿自宝马BMW003。
最惊人的一项，埋在萨克森的山里
广岛的蘑菇云升起后，苏联最缺的东西是铀。1945年8月，苏联原子弹特别委员会决定派内务部考察队去萨克森找矿，9月就成立了专门的找矿机构，在厄尔士山脉一带大规模勘探。1947年，苏联成立维斯穆特公司。
“维斯穆特”在德语里是“铋”，拿来给铀矿当幌子。产量起来得飞快：1946年才15.7吨，1947年就到了145吨，一年翻了九倍多，超过苏联本土当年的全部铀产量。
从1945年到1953年，这里一共产出约1万吨铀。1945到1950年间，苏联的铀有45%来自东德，将近一半。1949年8月29日凌晨，苏联第一颗原子弹RDS-1在塞米巴拉金斯克试爆成功，美国的核垄断就此打破。
那颗弹的装料里，就有厄尔士山脉挖出来的铀。
这笔账，德国人还了几十年。1951到1990年，维斯穆特又产铀约21.6万吨，高峰时雇员超过13万人。两德统一后，德国联邦政府1991年拿出64亿欧元，专门收拾这片被挖得千疮百孔的矿区。当年拉走的铀，换来的是三十多年后一张还在付的环境账单。
那么，苏联到底从德国搬走了多少？
光是拆走的工厂设备，按战前价值估算就有16到20亿美元，在苏联全国的资本投资里，德国拆来的设备1945年占21.8%，1946年占22.1%。
再加上前面那些铁轨、机车、火箭、专家，以及撑起苏联第一颗原子弹的铀，这份清单之所以令人震惊，在于它几乎把一个工业国的机器、道路、人才和地下资源都列了进去。
而清单上最难估价的那一行，仍是1946年10月22日那个晚上。
92列货车开向东方，2200多名专家、连同家属6000到6500人被带走，此后几年，苏联的火箭、核弹和光学工业股票配资节假日可用吗，都在用这一夜带走的东西往前赶。
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